今回は、１１月２７日（月）〜２８日（火）に行ってきました。

　今回で、第８０作目の旅行記となります。　
この旅の舞台は、岡山県の津山です。　今回は、いつもの車椅子のメンバーの中の一部を連れて、旅立ってきました。

今回の目的は、ＪＲ線の乗りつぶしとある目的地へ行くための旅です。　今回は、すごい印象深い旅となり、充実した旅となりました。

	まずは、名古屋駅で全員が集まって、新幹線ホームへきました。
	わたくしらは、１０時４５分発の新大阪行きの「のぞみ号」に乗車します。　車両は、７００系です。
	約４０分ほどで京都（きょうと）に到着。　五重塔が車窓左手に見えました。
	そして、新大阪（しんおおさか）からは、１１時５９分発の「ひかりレールスター」に乗り込みます。
	ＪＲ西日本エリアでしか走行していない新幹線のため、皆が新鮮な表情で見ていました。
	早速車内へと入ります。 ２−２列シートなので、グリーン車のように広い座席に皆が驚いていました。
	１２時２８分、姫路（ひめじ）駅に到着しました。 ここで、乗換えです。　たったの３０分くらいのレールスターの旅でしたが、快適でした。
	在来線乗り場へと向かいます。 　途中、姫新（きしん）線のホームには、キハ４０系の車両が停まっていました。
	そして、わたくしらが乗る播但（ばんたん）線のホームへきました。 １０３系の寺前行きが停まっていました。　１０３系の色使いにちょっとびっくり。
	そして、引込み線には、１１３系のリニューアル車と非リニューアル車の混結編成で停まっていました。
	わたくしらが乗る、１３時１７分発の特急「はまかぜ」が到着しました。 キハ１８１系の６両編成です。　日本でココだけしか使われていない車両です。
	これで、終点の浜坂まで行きます。 大阪から姫路までは、ガラガラでした。　ここから、たくさんの乗り込みがありました。
	早速、車内へと入ります。 車椅子が入れないのか…と思いましたが、ギリギリで、車椅子も入ることが出来ました。
	まず、こちらはグリーン車の中です。 キハ１８１系のグリーン車もココだけしかないので、結構貴重です。
	よく考えると、この貴重なグリーン車を選べばよかった・・・、と後悔しました。 いつ亡くなるか、分からないですからね。
	座席は、リクライニングシートで、かなり深く倒れます。 また、国鉄時代からのグリーン座席のようです。
	わたくしらは、普通車の指定席を確保しました。 乗降口から入ってすぐの座席で、ひとまず安心しました。
	座席はリクライニングシートとなっており、こちらも足元が狭いですが、快適に過ごせるようになっております。
	定刻どおりに発車すると、高架線になり、そこから姫路城が見えました。
	１３時３７分、最初の停車駅である、福崎（ふくさき）駅に到着しました。 播但線に入ると、雨が降ってきました。